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A diferencia de los materiales de detección 2D tradicionales, el H 2 -TPCOF fue diseñado con una interacción entre capas muy reducida y anillos de porfirina prediseñados como sitios modificables en sus superficies para la posmetalización. Después de la posmetalización, el M-TPCOF metalizado (M = Co y Cu) mostró un rendimiento de detección notablemente mejorado.

El EZ30D de Subaru era un motor de gasolina de seis cilindros opuestos horizontalmente (o "boxer") de 3,0 litros. Para Australia, el motor EZ30D solo estuvo disponible en el Subaru BH Outback entre 2000 y 2003.

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