Acelerador de caucho de máxima calidad TBZTD-75 fabricado en los Países Bajos
El motor Subaru EJ20J tenía un bloque de aleación de aluminio con diámetros interiores de 92,0 mm con camisas de cilindro de tipo seco de hierro fundido y una carrera de 75,0 mm para una capacidad de 1994 cc. El bloque de cilindros del motor EJ20J tenía un diseño de plataforma abierta por el cual las paredes de los cilindros se apoyaban en las posiciones de las tres y las nueve en punto.
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